شركات السيارات October 21, 2019 0 9493
BY Hatim Kamal ¦ MOTOR-ZOOM

إذا كانت سيارة الجولف الأصلية هي السيارة التي بدأت ثورة في فولكس واجن ، فإن خليفتها Mk2 ، هي التي صقلت الوصفة.

والمعروف أيضًا باسم Typ 19E ، تم بناؤها على قاعدة A2 من VW Group ، وتم مشاركته مع Corrado ، و Jetta من الجيل الثاني ، وجيل Toledo الأول. كما قدمت الشركة الجولف المكشوفة في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1983.

دخلت جولف Mk2 الإنتاج في نفس العام وتم تجميعها في فولفسبورج ، في الأصل ، وفي تسفيكاو من عام 1991.
كما تم تجميع إصدارات مختلفة من السيارة في بلجيكا والنمسا ويوغوسلافيا السابقة وجنوب إفريقيا والمكسيك والولايات المتحدة (Rabbit) .

اقرأ أيضا: فولكس فاجن جولف الجيل الثاني 1983-1991 MK2 , تطور الأيقونة

بالمقارنة مع سابقتها ، فإن الجيل الثاني من الجولف يتمتع بمساحة إجمالية أكبر وديناميكا هوائية محسنة ، بالإضافة إلى بعض التقنيات الحديثة ، مثل المحول الحفاز ، والفرامل المضادة للقفل (ABS) ، ونظام التوجيه المعزز آلياً.

بعد عامين من طرحه ، في عام 1986 ، أصبح Golf GTI أول جولف تتميز بمحرك بنزين ذي أربعة صمامات. بمحرك سعة 1.8 لتر ينتج قوة 110 حصان ، وبفضل التطورات الإضافية ، زادت القوة إلى 127 حصان.

كان على أولئك الذين أرادوا مزيدًا من العضلات بسبب ظهورهم في الهاتشباك الساخنة اللجوء إلى شركات التعديل ، لكن في عام 1988 ، صعدت فولكس واجن وأطلقت Rallye Golf G60 بمحرك سعة 1.8 لتر مزودًا بشاحن G-Lader فرفع القوة إلى 158 حصانًا. .

تم تزويد بقية تشكيلة Golf Mk2 بمحركات مختلفة تعمل بالبنزين والديزل ، حيث تبدأ المخرجات من أقل من 50 حصان ، مقترنة بناقل الحركة اليدوي بـ 5 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات.

أصبح نظام الدفع الرباعي متاحًا في الجولف للمرة الأولى في عام 1990 ، عندما أطلقوا جولف الريفية. كان لدى هاتشباك االمرتقع المزيد من وسائل التعليق ، والقضبان الأمامية ولوحة الانزلاق ، إلى جانب عجلة احتياطية مثبتة على الباب الخلفي. كان يعمل بمحرك بنزين سعة 1.8 ليتر بقوة 98 حصان وأصبح شائعًا في مناطق جبال الألب في أوروبا الوسطى.

عندما توقفت شركة فولكس فاجن عن إنتاج Mk2 في أوروبا الغربية في عام 1991 ، لتحل محلها الجيل الجديد ، تم إنتاج 6.3 مليون سيارة.

الجدول الزمني لفولكس فاجن جولف MK3
1991 أول جولف من الجيل الثالث.
1991 محرك VR6 كأول ست أسطوانات في الفئة المدمجة
1992 وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي.
1993 إطلاق أول جولف Variant
1993 إطلاق الجيل الثاني من جولف بالسقف المكشوف.
1993: الجيل الثاني جولف syncro
1993 أول محرك حقن مباشر يعمل بالديزل التوربيني (TDI) في مركبة مدمجة
1995 أول محرك حقن مباشر يعمل بالديزل في سيارة مدمجة (SDI)
1996 أصبحت ABS قياسية لجميع سيارات الجولف
1996 تم تركيب الوسائد الهوائية الجانبية في طراز Golf "Family" الخاص بشكل قياسي ، كخيار في جميع طرازات Golf الأخرى
1996التخلص التدريجي من الجيل الثالث بعد إنتاج 4.83 مليون سيارة.

موضوعات مشابهة