شركات السيارات February 7, 2021 0 1042
BY Hatim Kamal ¦ MOTOR-ZOOM

V بلاك وينج (Blackwing) هي أقوي سيارة علي الإطلاق من كاديلاك. حيث تتفوق علي كثير من منافسيها الألمان في قوة المحركات .فهي أقوى من BMW M5 CS و Mercedes-AMG E63 S ، على الرغم سعرها الأقل مقارنتاً بمنافسيها.

بدءًا من غطاء المحرك ، هناك تأتي نسخة مطورة من محرك V8 سوبرتشارج بسعة 6.2 لتر.و يتميز برؤوس أسطوانات من الألومنيوم من نوع Rotocast ، وصمامات سحب من التيتانيوم ، و نظام تزييت وتهوية مبلل هناك أيضًا نظام عادم معدل ومدخل محسّن يوفر تدفق هواء أفضل بنسبة 46٪.
بفضل هذه التعديلات ، ينتج المحرك المصنوع يدويًا 668 حصانًا وعزم دوران يبلغ 659 رطل-قدم. 28 حصان (39 نيوتن متر) أكثر من سابقتها CT5-V.
بالعودة إلى مواصفات الأداء ، تقدر جنرال موتورز أن CT5-V Blackwing ستتسارع من (0-96 كم / ساعة) في 3.7 ثانية مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الاختياري بـ 10 سرعات. إن إبقاء قدمك مثبتة على دواسة الوقود سيمكن السيارة في النهاية من الوصول إلى سرعة قصوى تزيد عن (322 كم / ساعة).

ناقل السرعات السداسي يعود الي الواجهة
بينما كان CT5-V السابق متاحًا حصريًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ، يأتي CT5-V Blackwing قياسيًا مع ناقل يدوي من ست سرعات. إنه يتميز بنسبة نقل قصيرة ، ومبرد ناقل الحركة ، وقابض مزدوج القرص الذي يعد بتوفير شعور رائع بالدواسة. يتميز صندوق التروس أيضًا بمطابقة سرعة الدوران وتقنية "no-lift shift". حيث يسمح هذا الأخير للسائقين بتغيير التروس دون رفع قدمهم عن دواسة الوقود.
يمكن للعملاء أيضًا اختيار نظام أوتوماتيكي بـ 10 سرعات تم ضبطه لطبيعة الأداء العالي لمحرك V8 فائق الشحن.
يمكن تعديل سلوك ناقل الحركة الأوتوماتيكي من خلال أوضاع القيادة المختلفة للسيارة. تقول كاديلاك إن الوضع الرياضي يسمح " بالتنبؤالحقيقي لظروف القيادة" ويضبط علبة التروس "لتقليل الانشغال بالتغيير بين التروس وتحسين الأداء مع الحفاظ على ديناميكيات القيادة القوية". من ناحية أخرى ، فإن وضع الأداء الديناميكي "تمت معايرته خصيصًا لـ V-Series Blackwing لتقديم أنماط تبديل تركز على الحلبات ويتم تنشيطه تلقائيًا عندما يتم استشعار قوي جذب عالية في الوضع الرياضي أو وضع الحلبة."

الدفع بالعجلات الخلفية فقط
لم تنشغل كاديلاك بأنظمة الدفع الرباعي ، حيث إن CT5-V Blackwing متوفرة حصريًا مع نظام الدفع الخلفي.
قد يؤدي ذلك إلى إحباط بعض الأشخاص ، لكن الشركة أخبرت الصحفيين أنهم "لم يضيفوا أي شيء ... لن يؤدي ذلك إلى تحسين أوقات الحلبة والأداء". ونتيجة لذلك ، فإن سيارة السيدان عالية الأداء لن تتبع خطى الألمان.

في حين أنها تتجنب الدفع الرباعي ، فهي مجهزة بترس تفاضلي خلفي إلكتروني محدود الانزلاق. إنه مُحسَّن لكل وضع قيادة وكل إعداد من إعدادات إدارة الجر ويعزز التماسك عن طريق إرسال عزم الدوران إلى العجلة الخلفية بأكبر قدر من الجر أثناء المنعطفات الصعبة.

بالعودة الي الأداء ، تم تزويد السيارة بتعليق أمامي من طراز MacPherson مضبوط رياضيًا. أضاف المهندسون أيضًا رابط مناولة بمفاصل كروية عبر المحور لتحسين التحكم الجانبي واستجابة توجيه أسرع.
في الخلف ، يوجد نظام تعليق خلفي مستقل من خمس وصلات مع بطانات أكثر صلابة ومفاصل خلفية أكثر صلابة وحوامل خلفية أكثر صلابة. كما تحتوي وصلة الإصبع الخلفية أيضًا على مفاصل كروية متقاطعة لزيادة الثبات وثقة السائق.
علاوة على ذلك ، توجد نوابض أكثر صلابة ، وقضبان موازنة مجوفة ، وأحدث إصدار من نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة. وهوأسرع أربع مرات من سابقه ويتميز بوحدة قياس بالقصور الذاتي لقراءات أكثر دقة.
ومن أبرز مزايا الأداء عجلات قياسية من الألمنيوم بقاس 19 بوصة ملفوفة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S المطورة خصيصًا.
يحتوي نظام الكبح القياسي على ملاقط أمامية من ستة مكابس من طراز Brembo تمسك بأقراص بحجم 15.7 بوصة ، بينما يوجد في الخلف ملاقط بأربعة مكابس وأقراص بحجم 14.7 بوصة.
يمكن للسائقين أيضًا اختيار حزمة الكبح المصنوعة من الكربون والسيراميك التي تحتوي على أقراص مثقوبة وإدارة أفضل للحرارة ومقاومة أكبر للتآكل في ظل الظروف القاسية. إنها أخف بكثير من الفرامل القياسية لأنها تسمح بتخفيض (24 كجم) .

مظهر خارجي مألوف
بينما يبدو CT5-V Blackwing مشابهًا لـ CT5-V ، هناك عدد من التغييرات التي تم إختبارها في أنفاق الهواء وعلى الحلبات.
أكثر الاختلافات الملحوظة هي مقدمًا لأن Blackwing قامت بتوسيع مآخذ الهواء وإدراج شبكة فريدة من نوعها. يحتوي الطراز أيضًا على فاصل أمامي ، وتنانير جانبية ممتدة ، وجناح خلفي. تشمل المزايا الأخرى عواكس الهواء ، والرفارف الأمامية جيدة التهوية ، والألواح السفلية ، والناشر الخلفي الفريد.
إذا لم تكن الحزمة القياسية كافية ، يمكن للمشترين اختيار حزمة ألياف الكربون.

مقصورة قيادة رياضية مع الكثير من الكربون
بالانتقال إلى المقصورة ، هناك ثلاثة مستويات داخلية. يتميز الجزء الأساسي بمقاعد رياضية جلدية مع تدفئة وتهوية وتدليك وتعديل كهربائي بـ 18 وضعًا. سيجد السائقون أيضًا عجلة قيادة عالية الأداء تحتوي على تقليم من ألياف الكربون ولوحة أرقام متسلسلة وزر V-Mode ومفتاح إدارة جر الأداء.

تشمل الميزات القياسية الأخرى شاشة رقمية مقاس 12 بوصة ونظام معلومات ترفيهي مقاس 10 بوصات مع Apple CarPlay اللاسلكي. تتميز CT5-V Blackwing أيضًا بزخرفة من ألياف الكربون وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية ونظام صوت AKG مكون من 15 سماعة. من المزايا البارزة شاشة عرض رأسية (HUD) ونظام رؤية محيطية مع وظيفة تسجيل.
تضيف الحواف عالية المستوى مقاعد عالية الأداء من ألياف الكربون مع مساند رأس رفيعة لاستيعاب الخوذات. تحتوي حواف المستوى العلوي أيضًا على ألواح أبواب أنيقة ولوحة ألوان موسعة وبطانة علوية من الألياف الدقيقة تشبه الجلد المدبوغ.

عند الحديث عن الخيارات ، يمكن للعملاء الحصول على مسجل بيانات الأداء الذي يعمل مثل dashcam ويسجل بدقة 1080 بكسل. كما أنه يلتقط الصوت و "34 قناة من بيانات الأداء لتحليل مفصل".

بشكل عام ، يبدو أن CT5-V Blackwing تتحسن عن سابقتها من خلال إضافة المزيد من الأداء والتكنولوجيا. على الرغم من ذلك ، تظل وفية لجذورها ومتوفرة مرة أخرى مع ناقل حركة يدوي. يبدأ السعر من 84990 دولارًا أمريكيًا

موضوعات مشابهة