أحدث سيارات فيراري المنتجة حسب الطلب والتي أكملها قسم المشاريع الخاصة بفيراري هي SP48 Unica ، وهي سيارة سوبر V8 ذات مقعدين تبدو مثيرة للغاية ، ومن المؤسف أنها ستكون واحدة فقط.
تم تصميم SP48 Unica من أجل ، وبمساعدة ، عميل "طويل الأمد" وهو من الأثرياء للغاية لم يتم ذكر أسمه ، وهي مبنية على قاعدة F8 Tributo التي تم اعلان وقف انتاجها بعد استكمال جميع الطلبات، وهي سيارة يمكن أن ترجع جذورها إلى 458 Italia التي تم إطلاقها في عام 2009. يعني التحول المرئي الشامل أنه يمكنك بسهولة تخمين وجود 296 GTB جديدًا مختبئًا أسفل الألواح المنحوتة.
يتميز الأنف الجديد الأنيق بمصابيح أمامية تعكس بشكل وثيق تلك الموجودة في روما و 296 من F8 ، بما في ذلك الشبكة السفلية غير العادية ذات لون الهيكل والتي تذكرنا مرة أخرى بتلك الموجودة في روما جراند تورر ولكنها تعمل بشكل أفضل هنا. يتميز الغطاء الأمامي بفتحات عميقة للتخلص من الهواء المسحوب من خلال الأنف ، ويلتف الزجاج الأمامي حول السيارة ، مدعوماً بالدعامات المعتمة لإعطاء انطباع بإمتداد الزجاج الأمامي الي جانبي السيارة .
بالانتقال إلى الجانب ، يمكننا رؤية مآخذ الهواء التي تم تغيير موضعها للرادياتير المثبتة على الجانب ، ومآخذ إضافية في الجزء العلوي من الهيكل خلف الباب الزجاجي مباشرة تغذي المبردات الداخلية بالهواء ، بينما تقطع الألواح السوداء العتبات بعمق في الجزء السفلي من الهيكل لمنح السيارة مظهر رياضي أكثر قوة بكثير من F8.
ولكن في الخلف لأنه لا توجد نافذة خلفية. هذا يعني عدم وجود فرصة لرؤية المحرك (أو أي شيء خلفك) من خلال مرآة الرؤية الخلفية ، ولا توجد فرصة للمارة للنظر في حجرة المحرك من الخارج ، وهذا أمر مؤسف. لكن بصريًا ، إنها جميلة حقًا ، حيث يتم ربط الأجزاء الأمامية والخلفية من السيارة معًا بواسطة عمود فقري مركزي يتلاشى بذكاء من الظلام إلى النور.
لا تزال المصابيح الرباعية التقليدية في فيراري موجودة تقريبًا ، ولكنها الآن تشكل جزءًا من شريط LED أفقي يمتد عبر الجزء الخلفي من السيارة يقع في شكل بيضاوي تم إنشاؤه بين الجناح الصغير الثابت المثبت أعلاه وانعكاسة في شكل الهيكل أسفله.
لم تصدر فيراري أي صور للمقصورة الداخلية ، ولكن لمحات منها في الفيديو المصاحب تُظهر أنه ، كما هو الحال مع معظم إبداعات الشركة المصممة حسب الطلب ، لم تتغير كثيرًا من الصورة المجهزة للسيارة المانحة. لكن Maranello يقول إنه بصرف النظر عن حذف الشاشة الخلفية ، يحصل SP48 على تنجيد Alcantara مثقب بالليزر يتميز بزخارف سداسية متماثلة من الشبكة الأمامية والسقف ، ويمكن من خلالها رؤية نسيج أحمر برتقالي متطابق مع اللون الخارجي.
لا يوجد ذكر للتحديثات الميكانيكية ، مما يعني أن SP48 يعمل بشكل شبه مؤكد على محرك F8 Tributo القياسي بقوة 710 حصان ثنائي التوربو V8 سعة 3.9 لتر. ولكن حيث كان سعر F8 Tributo قد يصل إلى ما يقرب من 277000 دولار قبل إغلاق دفتر الطلبات هذا الربيع ، فمن المحتمل أن مالك فيراري هذا قد دفع حوالي مليوني دولار لإنشاء SP48 ، وانتظر أكثر من عام لاستلامه.
موضوعات مشابهة
